Успешно завершилась научная экспедиция, которая проходила на борту Баркентины «RUNNING ON WAVES» Члены Центра подводных исследований «PRODIVING» в лице председателя центра «PRODIVING» Спиридонова Е.Б., руководителя НПО «Лаборатория К» Гаврилова Л.Г., оператора подводного робота Пушкарева А. , а также Кандидат исторических наук Жуков А.В. , автор проекта «Лаборатория Альтернативной Истории» Скляров А.Ю. и главный редактор альманаха «Атлантида», президент «РОИПА» Воронин А.А. , пребывая на борту парусного судна «RUNNING ON WAVES» в период с 25.08.11 по 16.10.11 совершили переход из Амстердама до острова Кипр. По пути следования были осуществлены стоянки в портах: Amsterdam, Saint Malo, Lisboa, Cadiz, Palma de Mallorca, Menorca, Barcelona, Cannes, Nice, Elba isl., Civitavecchia, Cagliari, Pantelleria isl., Valletta, Athens, Nisiros, Larnaka.
В ходе экспедиции были совершены многочисленные погружения, начиная от Английского пролива (Ла-Манш) и заканчивая Ларнакой. 
Это стало возможным благодаря тому, что в кормовой части парусника оборудован дайв-центр оснащенный компрессором и 15-ю комплектами снаряжения, включая груза и баллоны. Удобство захода и выходы обеспечивает кормовая аппарель, которая опускается до уровня воды. А доставка дайверов к месту погружения происходит с помощью спид-бота, вооруженного 150-сильным подвесным двигателем компании «Suzuki». Как резервный вариант, предусмотрена моторная лодка «Viking» с 40-сильным двигателем.
Одной из ключевых задач, которая стояла перед научной группой Центра подводных исследований «PRODIVING» состояла в морских испытаниях подводного дистанционно управляемого телеробота производства компании «EPRONS» и его последующая эксплуатация. Данная версия робота, выполненная компанией по специальному заказу руководителя НПО «Лаборатория К», аспиранта института Океанологии и подводного археолога Леонида Гаврилова отлична тем, что позволяет вести видеосъемку в режиме 3D. Не могу не отметить тот огромный вклад, который внес в освоение и отладку этой не самой простой и обыденной техники профессиональный телеоператор передвижных телевизионных станций, оператор подводного телеробота и талантливый инженер Александр Пушкарев.
В рамках данной статьи я не ставил перед собой необъятной задачи рассказать о всех событиях и интересных людях, с которыми довелось повстречаться на борту «RUNNING ON WAVES». Ограничусь лишь наиболее важными, с моей точки зрения.
Даниэль Мерсье — свое первое погружение под воду 
совершил в 1947 году. С тех пор на его счету более семи тысяч погружений в разных морях и океанах нашей планеты. Даниэль Мерсье является президентом и основателем Европейского комитета профессиональных подводных инструкторов (CEDIP), Всемирного фестиваля подводных фильмов в городе Антиб (Франция) и Всемирного фестиваля подводных изображений. Даниэль поднялся на борт нашего парусника в Каннах и несмотря на свой почтенный 80-летний возраст произвел впечатление человека необыкновенно энергичного и жизнерадостного.
Фёдор Филиппович Конюхов — первый путешественник в мире , который достиг пяти полюсов нашей планеты:
- Северный географический (три раза)
- Южный географический
- Полюс относительной недоступности в Северном Ледовитом океане
- Эверест (полюс высоты)
- Мыс Горн (полюс яхтсменов)
Первый россиянин, которому удалось выполнить программу «Большой Шлем» (Северный полюс, Южный полюс, Эверест).
В конце экспедиции, на Кипре, на глубине 12 метров был установлен православный крест. Фёдор Филиппович опустился на дно и освятил его.
Чай и парусники… Эти понятия стали неразрывными со времён гонок чайных клиперов. Основным товаром, сулившим купцам немалые прибыли, был китайский чай. Перевозимый на старых судах, он иногда находился в пути по 12 месяцев, отсыревая и пропитываясь запахами трюма.В 1834 году Ост-Индская компания потеряла монополию на торговлю с Китаем. 
В 1849 году было отменено действие кромвелевского Навигационного Акта. И в этом же году первом же рейсе в Гонконг американский клипер «Ориенталь» на обратном пути затрачивает 81 день. В следующем году — 80 дней. После этого английские купцы зафрахтовывают его на перевозку в Лондон. В 1850 году на выполнение этого перехода клипер затратил 97 суток. На верфи в Блэкуолле с него сняли мерку (пример промышленного шпионажа). Уже в следующем году с шотландской верфи Худа в Абердине вдогонку американцам сходят клиперы «Сторнэуэй» и «Кризелайт». В 1852 году с верфи Грина в Блэкуолле сходит построенный по чертежам разработанным с «Ориенаталя» — клипер «Челленжер».«Гончие псы океана» — такое прозвище получили клиперы на Британских островах — доставляли грузы из Китая за три-четыре месяца.
Следуя славным морским традициям на баркентине «RUNNING ON WAVES» тоже в почете настоящий китайский чай. Гости парусника могут ежедневно наслаждаться его бесподобным ароматом и целебными свойствами, а мастер чайной церемонии, в процессе угощения, расскажет много интересного и познавательного о том, как его правильно заваривать и выбирать. На фотографии справа: Отец Фёдор и Отец Александр на чайной церемонии в ресторане парусника «RUNNING ON WAVES».
В заключении хочу выразить свою признательность Рубену Оганесовичу Хохрякову, благодаря которому и появился на свет этот новый современный парусник «RUNNING ON WAVES». Подробнее о Баркентине «RUNNING ON WAVES» и ее предстоящих маршрутах можно прочесть на сайте компании «88 Парсек» : http://www.88parsec.com
На фото: корреспондент Московского Комсомольца Екатерина Деева берет интервью у Рубена Оганесовича Хохрякова.